Het NK Offroad Racing wordt verreden onder de vlag van de KNAF, en is de manier om in Nederland je internationale FIA terreinsport licentie  te halen. Daardoor staat er nogal wat geweld aan de start van de wedstrijden, waardoor de snelheden en de competitie boven het polderniveau uitstijgen.
 
Om dit alles in goede banen te leiden zijn er reglementen opgesteld. Hier wordt op sommige punten afgeweken van de regels voor internationale wedstrijden, met als doel het zo toegankelijk mogelijk maken van het NK Offroad Racing voor nieuwkomers. Dit natuurlijk zonder in te leveren op de veiligheid voor de deelnemers. In het NK zal iemand die z'n stalen motorkap heeft ingeruild voor een plastic exemplaar, of die net iets bredere bladveren heeft dan voorgeschreven niet naar huis gestuurd worden.
 
De veiligheidsregels gaan in op drie onderdelen: je gezondheid, je kleding, je voertuig. De reglementen zijn opgenomen in het autosport jaarboek en te vinden op de site van de KNAF: www.knaf.nl, onder de sectie terreinsport
 
KNAF licentie

Allereerst moet je bij de KNAF een licentie halen, waarbij gekeken wordt of er geen dringende medische problemen zijn die een veilige deelname aan de wedstrijden in de weg staan. Er wordt een medisch onderzoek gedaan en als er vragen zijn over je gezondheid bespreek je die met een deskundige arts van de KNAF. Het is een soort vleeskeuring annex reunie van rijders uit alle klassen van de autosport. De licentie kost je voor een jaar ongeveer 100 euro, en is gekoppeld aan een ongevallenverzekering. Het is ook mogelijk om een daglicentie aan te vragen. Dat kost 25 euro per dag.  
Kleding
De kleding die je aan hebt tijdens de wedstrijd moet brandveilig zijn. Verplicht is een helm en balacava met FIA keur, en een overall met FIA keur. De rijder moet gekeurde handschoenen dragen, de bijrijder hoeft dat niet. In 2010 moeten ook je ondergoed en schoenen brandwerend zijn, met FIA keur. Waarom al deze eisen? Als je in een gecrashte auto zit kun je niet eenvoudig uitstappen, en omdat het niet ondenkbaar is dat je auto in de brand vliegt bij een crash is je kleding je enige bescherming.
 
Eisen aan je auto

De eisen die gesteld worden zijn met name gericht op de veiligheid en de onderlinge competitie. Als je een bestaande auto gebruikt kun je vrij makkelijk instappen. Er zijn regelmatig zelfbouwprojecten, of mensen die met buizenframes rijden met een polyester opbouw, zoals een Bowler etc. Dat kan ook, maar dan moet je echt de reglementen in duiken om voor jouw situatie de juiste regels te achterhalen. Voor alle situaties geldt dat je met een veilige auto aan de start moet verschijnen, met gezond verstand kom je al een heel eind. Neem bij twijfel altijd even contact op met de organisatie, om teleurstellingen te voorkomen.  Iedere auto heeft een autopaspoort met de belangrijkste gegevens en opmerkingen van de keurmeesters erin. Er is ook een formulier waarop je aangeeft welke keuringsnummers en homologatie bij je uitrusting horen: dat is je eigen verantwoordelijkheid. De keurmeesters van de KNAF die de keuringen verrichten bij het NK zijn vrijwilligers en liefhebbers van de autosport: ze helpen je graag op weg bij het bouwen van je voertuig.
 
Klasseindeling

Er zijn twee klasses, de superpromo en de promoklasse. In de promoklasse kun je meerijden met een terreinauto of een auto die daarvan is afgeleid, beiden met een chassis dat minimaal 6 jaar oud is. De motor hoeft niet origineel te zijn, maar moet normaal in de handel verkrijgbaar te zijn. Benzinemotoren tot 2 liter 8v of 1600cc 16v zijn toegestaan, dieselmotoren tot 4000cc of 2800cc indien een turbo gebruikt wordt. Een benzineturbomotor tot 1176cc is ook toegestaan in de promoklasse. Het minimumgewicht is 1000 kilo voor een benzineauto en 1300 kilo voor een dieselauto. De bandenmaat is ook beperkt, tot een velgmaat van maximaal 16 inch en een breedte van 7,5 inch.De superpromoklasse is alles wat groter en nieuwer is dan in de promoklasse. Er geldt een minimumgewicht van 1400 kilo.
 
Rolkooi

Je auto moet voorzien zijn van een rolkooi conform het FIA reglement hiervoor, dat je in 'Annex J' kunt vinden. De FIA heeft een aantal standaardopties voor rolkooien uitgewerkt, met minimumeisen aan de buizen die ervoor gebruikt worden en de manier waarop ze in de body van je auto worden verwerkt. Bij een rolkooi gaat het erom een veiligheidscel te maken voor de inzittenden, waar stoelen en gordels deel van uitmaken. Je kunt een kant en klare rolkooi kopen of er een laten maken bij een van de goedgekeurde leveranciers van de KNAF. Het is toegestaan om zelf een kooi te maken, maar dan moet je wel aan alle eisen voldoen. Op de foto's zie je de rolkooi van de Rallymaniacs Toyota, waarvan de rolkooi aan de modernste eisen voldoet om de auto ook bij internationale evenementen als persauto te kunnen inzetten.

Stoelen en gordels

De stoelen in je auto moeten zijn voorzien van een geldige FIA keur. Dat staat aangegeven met een sticker op de zijkant van de stoel. Daarop is ook een datum aangegeven. De keuring van je stoel is vijf jaar geldig, daarna mag je 'm niet meer gebruiken voor FIA wedstrijden. Ook de gordels moeten zijn gekeurd. 

Overige aanpassingen

Naast kooi en gordels moet je auto voorzien worden van extra remlichten, een brandblusser van minimaal 2 kilo en een aan beide kanten van de auto van buitenaf bedienbare noodstroomschakelaar, waarvan de knoppen duidelijk zijn aangegeven. De motorkap en achterklep zet je vast met minimaal 2 rallysluitingen, zodat ze niet zomaar opengaan. Beperk voorwerpen in je auto tot een minimum en zet ze goed vast. Het meenemen van een reservewiel is verplicht, net als een sleeplint van minimaal 5 meter lengte. De auto moet voorzien zijn van spatlappen. 

Als je deze zaken geregeld hebt, en je hebt de noodzakelijke technische aanpassingen aan je auto gedaan - zoals goede schokdempers - kun je van start in het NK Offroad Racing. Als je vragen hebt over de veiligheidsuitrusting en de aanpassingen die je zou willen doen, neem dan vooral contact op met Peter Zondag via 4x4@kabelfoon.nl. Dit e-mail adres is beschermd door spambots, u heeft Javascript nodig om dit onderdeel te kunnen bekijken Hij brengt je weer in contact met de juiste personen.  

Bron: rallymaniacs